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导语:金丝边眼镜后面，一双眯缝着的眼睛露出藏不住的宽厚和精壮
。面对记者的提问，徐冠巨颔首低眉，略作思虑，话匣子就此打开
。有媒体这样描述接受两会采访的徐冠巨委员
。（幼编语，就是这么任性和帅气
。┘柑炖，随着各路媒体的轮流轰炸，徐委员带着行业的实际、堆集和思虑，深刻浅出、侃侃而谈的形象跃然于各大媒体之上
。

    随着全国两会的开幕，全国各家媒体都把关注点聚焦在两会和代表委员身上
。自3月2日，全国政协委员、全国工商联副主席、酷游ku官网集团董事长徐冠巨两会提案沟通会进行以来，有关当前公路物流效能低下和现代物流系统建设的话题，成为各大媒体头条和社会各界热议的话题
。

    3月4日出版的《人民日报》两会特刊头版一线聚焦栏目，以物流成本降 经济效能增为题，对徐冠巨委员的提案进行了沉点关注
。针对《人民日报》记者若何降低物流成本的问题，徐委员回覆说，酷游ku官网集团在尝试，已在全国68个省、视注区成立了公路港，让货车司机、物流公司在此买卖、装卸货和中途？啃菹，再接下来，通过互联网和手机，打造出‘全能的货物调度平台’，司机们动着手指，就能停好车、配好货，在公路港内享受运费担保、账务结算以及吃、住、杏注娱等一条龙服务，这样我们还把握了司机的大数据
。

    3月4日早7点，中央电视台《朝闻全国》聚焦两会栏目，播发了三位全国政协委员为经济新常态建言献策的有关内容
。其中沉点播报了徐冠巨委员对造约我国经救急剧发展中物流成本偏高问题的观察和思虑，引用了徐委员有关物流成本占比高、货车空载率高档的调研数据，指出国内物流基础设施网络短缺科学规划与合理布局
。节目中，徐委员进一步呼吁，但愿城市的党政一把手，把公路港城市物流中心像器沉机场、器沉港口、器沉高铁站那样来器沉，当拘挠大支吃祗业的力度，每个城市把公路港城市物流中心职能成立起来
。

    3月3日，《光明日报》在要闻版刊发《徐冠巨委员：打造一个全能的货物调度平台》，指出徐冠巨委员选择物流业运行效能作为提案的原因是货运司机的艰苦
。让货车不再跑空，让货运司机工作得更面子，生涯更幸福，是他最朴素的设法
。《经济日报》同样关注到货车司机群体，并引用了徐委员走访基层货车司机、货主企业、物流公司等公路物流的从业者的有关内容
。中央人民广播电台两会栏目对徐委员对支持和加强公路港城市物流中心建设的呼吁也进行了播发
。《人民政协报》4日的两会声音版头条以徐冠巨委员：建议将公路港纳入公共基础设施领域——但愿我的实际能为十三五规划提供参考为题关注徐委员两会提案
。《中华工商时报》以徐冠巨委员：为物流业插上信息化同党为题对徐委员提案的缘起和深远意思进行了具体报路
。《新华逐日电讯》4日头版刊发《推动战术布局的春季总带头》，对徐委员提案和货车司机群体进行了沉点关注
。此表，中新社、《工人日报》等其他中央媒体都别离进行了报路
。

    财经类媒体的集中关注和报路成为这次传布的一大亮点，国内几大财经类报纸、杂志和网站险些被一扫而空
。各家媒体纷纷从国度一带一路战术，经济新常态、现代物盛行业发展等角度，对徐委员提案进行报路
。《21世纪经济报路》头版头条刊发《中国进入两会功夫：政协提案扎堆新常态》
。《中国证券报》3日和4日陆续两天，在市场新闻版、两会特刊等沉要版面，以特稿大局刊发《公路物流料成投资风口》、《一带一路辐射区域有望扩大 交通运输成沉点》等报路，引用徐委员提案和概想；不仅如此，中证网陆续两天在首页首屏头条地位转发这两篇报路
。仅《中国证券报》一家媒体稿件的转载量就达到150家之多，在本钱市场引发了宽泛关注
。此表，《上海证券报》、新浪财经、和讯网、《经济参考报》、《彭博贸易周刊》、《逐日经济新闻》等也进行了专题报路
。

    沟通会当天，《澎湃新闻》就以《徐冠巨：物流费降落一个百分点，年新增6000亿经济效益》为题刊发即时报路
。随后，人民网、中新网、腾讯、网易、中国证券网、蓝鲸新媒体等纷纷跟进实时报路
。各大媒体微博、微信和酷游ku官网集团官微、物流产业官微等也别离进行了整合报路和转载
。行业媒体《现代物流报》头版以打造中国公路物流网络运营系统为新常态提供互联网转型样本为关注点进行了具体报路
。

    此表，浙江处所媒体对徐委员提案的关注和报路更为密集
。3日，《浙江日报》以1%与6000亿元的物流算术题为引做了具体解读
。2日和3日，浙江卫视《浙江新闻联播》陆续两天对徐委员的提案进行了关注和报路，时长别离达到2分多钟
。此表，《荆门日报》、《钱江晚报》、《都市快报》、《今日早报》、浙江在线、浙江新闻、《萧山日报》以及北京本地媒体《北京晚报》等也进行了报路
。

    截止3月4日中午，全媒体源发报路达到212篇（不含转载），百度新闻人物关注度指数不休攀升
。随后，还有更多媒体关报路在陆续见诸报端和网站
。