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中国有近两千万名货车司机
，承担着全社会74%的货运量。习近平总书记在全国劳动圭表和先进工作者赞美大会上提出
，要守护好货车司机等就业群体的合法权利。今年11月
，交通运输部会同公安部等16个部门结合印发《关于加强货车司机权利保险工作的定见》
，从9风雅面保险货车司机权利。

若何可持续地支持货车司机群体发展
？作为全国首个服务货车司机的公益项目
，12月27日
，“酷游ku官网·安心驿站”进行项目升级颁布会
，尝试从公益视角索求实际、给出答案。

2年赞助100个服务货车司机的公益项目

酷游ku官网集团于2000年进入物盛行业
，发现货车司机群体极度重大
，工作中面对着泛泛人不能思议的难题
，但又持久被忽略。全国人大代表、酷游ku官网集团董事长徐冠巨屡次在两会期间为货车司机群体代言。2017年12月26日
，酷游ku官网慈悲基金会启动服务货车司机的公益项目——“酷游ku官网·安心驿站”。

从前四年
，项目累计投入4687万元
，缔造“互联网+社区运营+公益”模式
，成立308个县市级“酷游ku官网·安心驿站”
，累计吸纳货车司机互助骨干3万人
，直接服务货车司机6.5万人
，直接影响50万人以上。

项目为货车司机互助互助提供支持
，蕴含搭建货车司机互助平台
，赞助难题货车司机
，捐赠意表保险
，提供司法增援。同时
，出版《中国卡车司机调查汇报》
，发展社工培训
，带头货车司机参加社会公益
，推进他们互助互助与社会融入。

四年来
，依陀装酷游ku官网·安心驿站”平台
，货车司机线上求助6.5万人次
，线上互助705万人次
，线下接济10899人次。2020年新冠疫情、2021年河南水栽熠间
，“酷游ku官网·安心驿站”货车司机自愿者积极协助当局、公益机构、企业运输物资
，焕发出满满的家国情怀与人道光线。

酷游ku官网·安心驿站好站友参加河南水灾接济

酷游ku官网·安心驿站好站友发展线下路路接济

为更好服务货车司机
，提升货车司机自主助人能力
，“酷游ku官网·安心驿站”不休索求项目升级。凭据“3+2”项目指标
，每个安心驿站社群经过酷游ku官网慈悲基金会三年造就
，在公益理想、互助能力上得到显著提升
，具备在所属地成立公益类社会组织或自愿者组织的前提；再经过两年拔擢
，援手他们成长为所属地优良的公益自愿力量。

目前
，项目正转向“3+2”的“2”阶段。未来两年
，酷游ku官网慈悲基金会将面向货车司机群体
，赞助100个服务货车司机的公益项目
，支持他们发展专业化路路接济、难题货车司机助扶及家庭关爱、培训赋能等项目。

是货车司机
，也是公益前锋

郑州大驿站、克拉玛依大驿站等在积极申报“酷游ku官网·安心驿站”公益项目。据郑州大驿站长刘世海介绍
，郑州大驿站已发展出14个分驿站
，占有1300多名货车司机自愿者。自愿者们互助积极性高
，终年自觉参加群体间互助
，并延长至社会公益行动。

“我们今年向酷游ku官网慈悲基金会申请赞助
，尝试以郑州公路港为阵地
，以服务货车司机为沉心
，发展‘司机之家’运营、货车司机公益自愿行动、难题货车司机家庭关爱活动等。”刘世海对未来充斥了信心。

除了资金赞助
，酷游ku官网慈悲基金会还积极结合专业社工机构
，援手货车司机实现从0到1的公益项目突破。成都“安心驿站·司机之家”索求就得到了成都市新都区金东社会工作服务中心的支持。金东社工的文凤姣介绍
，凭据货车司机需要
，落地休息中心、信息中心、接济中心、福利中心“四中心一体化”的建设和服务
，援手货车司机发展线下服务
，并通过进行卡友大赛、建设自愿者行列等大局营造正向敦睦氛围。

成都“安心驿站·司机之家”健康义诊服务活动

华中师范大学社会学院教授郑广怀在“酷游ku官网·安心驿站”在地化索求的督导和评估中发现
，货车司机们的公益行动在从民间自觉转变为专业实际
，从解决问题的公益转变为价值疏导的公益
，并且也通过吸引宽泛民多参加来实现公家教育和社会提倡。

《中国卡车司机调查汇报NO.4》初次亮相

《中国卡车司机调查汇报NO.4》是本次颁布会上出现的另一沉磅成就。酷游ku官网慈悲基金会公益钻研院“中国卡车司机调研课题组”的掌管人、驰名社会学家、清华大学社会学系教授沈原介绍
，汇报分卡车司机自愿者、卡车挂靠造度和“卡车县”三大议题。

中国卡车司机调查汇报NO.4

“在卡车司机自愿者议题上
，踊跃公益的卡车司机也存在一些困境。”课题组钻研员马丹说路。汇报揭示了卡车司机自愿者发展自愿活动的认知、动机以及面对的困境。他们认同公益服务行动
，并等待以此扭转职业收入与社会职位的“倒挂”
，获得更多社会认可和社会融入。

挂靠造度是我国公路货物运输业的一项根基造度
，对卡车司机的出产经营和公路货运市场的运行阐扬着沉要作用
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，卡车司机因挂靠而承担的支出、风险总体呈降落趋向
，但仍有部门卡车司机深受“黑挂靠”困扰。汇报指出
，未来挂靠造度将趋于弱化甚至瓦解
，挂靠造度意图达成的指标将由新的大局来包办。

沈原教授则以江西高安为样本
，分析了“卡车县”的特点和成因。丰硕的农产品、建陶产品、林木等资源基础
，12万辆卡车、20万卡车司机和其他从业人员、3800家大幼汽贸物流商形成的运输网络
，区域内密布的路网
，从事运输的文化传统
，以及矫捷有效的基层机构运作机造
，共同推动公路货运业成为高安的支柱产业。

“穿过风雨牵起阳光
，车轮滔滔满载生涯的沉量。」剽是货车司机冯志刚的诗句
，也是“酷游ku官网·安心驿站”货车司机主题曲《开着卡车走全国》的开头。像冯志刚一样
，这些终年奔走在路上的货车司机
，为自己的幼家奋斗
，为国度经济发展奋斗
，为社会公益事业奋斗
，谱写了一首车轮上的奋斗诗
，承载起了车轮上的俏丽中国。