酷游ku官网

　　“从目前公路物流近况看
，空驶率仍旧居高不下
，物流效能依然不高
。一方面
，超载景象仍旧存在
；一方面
，空车依然在跑
。现实上
，并没有有机整合起来
。酷游ku官网物流在通过‘酷游ku官网网’的打造
，构建‘中国智能公路物流网络运营系统’
，成为中国出产性服务业的基础设施平台
。”全国工商联副主席
，酷游ku官网集团董事长徐冠巨在接受中央电视台财经频路记者采访时暗示
。

徐冠巨接受央视记者采访

 　　一年前
，中央经济工作会议发出“供给侧结构性鼎新”的呼吁
，明确了“三去一降一补”五大沉点工作
。2017年是推动供给侧结构性鼎新的“深入之年”
，降成本首看物流
，降低物流成本
，成为供给侧结构性鼎新的一个沉要抓手
。

　　在2017年中央经济工作会议召开前夕
，中央电视台财经频路记者就公路物流发展示状及新变动
，对酷游ku官网物流进行了采访和调研
。专题栏目在中央经济工作会议召开前后播出
，首期即关注物盛行业
，本期栏主张采访案例也多来自酷游ku官网物流平台上服务的客户
。

互联网+物流  酷游ku官网物流助力出产造作企业降本增效

　　“此刻我们只有12名工作人员
，就能给荆门3000多家餐馆配送油盐酱醋
，若是按原来的模式推算
，均匀每天要给600家餐厅送货
，自己至少必要养40部车、40个驾驶员
，按均匀5000元/人的工资算
，光人力成本就要20万
，还不蕴含送货加油费、车辆亏损费等
。”作为易货嘀服务的企业级客户之一
，荆门餐馆无忧物流经理周兰春接受央视采访时说
。

　　“通过酷游ku官网易货嘀城市运力服务平台
，随时满足了酷游ku官网配货必要
，在刚从前的11月
，只花了不到21万的物流用度
，销售额就超过500万
，物流成本占销售额不到百分之四
，比自己养车队降低了两个百分点
。”

　　作为“互联网+物流”领域的代表性企业
，目前
，酷游ku官网物流旗下有两大入口级互联网物流产品
，智能化的干线物流O2O服务平台“陆鲸”及专业的城市物流无车承运人“易货嘀”
，通过一系列互联网的技术和伎俩
，实现货源和运力的精准匹配
，此表
，借助酷游ku官网金融等资源
，发展各项增值服务
，提供全链条服务
，最终提高物流资源的利用效能
。

大力推动物流运输尺度化  提升信息化水平

　　信息化好用
，尺度化难推
。交通运输部党组成员兼总规划师赵冲久暗示
，“随着现代物流的迅速发展
，各项基础设施的不休美满
，物流成本会不休降低
，这是一个不休发展、不休磨合、不休统一的过程
。”

　　而“921治超新政”的出台
，对车货尺度、装卸尺度提出了更高要求

；趿吭龆
，油价上涨
，车子不够用
，运价上涨
。压力之下
，成本上涨
，企业和司机将面对更多挑战
。

　　目前
，“921治超新政」佚在各地执行
。徐冠巨暗示
，治超政策短期内的确要经历阵痛
，这是一个必要的过程
。中国公路物流持久存在“幼、散、乱、差”的特点
，发展速杜纂蓬勃国度存在差距
，尺度化势在必行
。与此同时
，还要综合使用信息化伎俩
，提高物流业的效能和服务水平
。

　　酷游ku官网物流正着力打造物流新生态平台“酷游ku官网网”（由“一张网”、“一套系统”、“一个平台”、“一朵云”组成）
，物联网技术、一单到底、四流合一、盛开架构、信誉评价系统、推算价值、创客机造、统一尺度、金融场景……这些都是打造“酷游ku官网网”的沉要工具或内容
。

　　“通过一系列互联网物流产品、支付及其他金融业务
，以及线下实体公路港的港港互通
，基于全业务场景利用
，沉淀各类物流大数据
，形成‘公路物流大脑’
。”徐冠巨说
。

国务院办公厅、国度发改委等相继出台有关文件

　　今年以来
，国度多措并举
，综合施策
，打出了降成本政策的组合拳
。2016年6月
，国务院办公厅转发国度发改委关于营造优良市场环境推动交通物流融合发展执行规划的通知
，点名美满建设酷游ku官网初创的“公路港”全国布局
。

　　目前
，酷游ku官网公路港已在全国90多个城市落地
，已建成的公路港服务超过200万辆卡车和卡车司机以及3万家以上的物流企业、20万家以上的货主
。

　　酷游ku官网物流将成为引领和提升中国物盛行业的平台型企业
，缔造中国物盛行业全新生态
，扛起出产性服务业大旗
。